Im U- und S-Bahn-Bereich werden erhöhte Anforderungen an Komfort und Sicherheit gestellt. Großraum-Komfortübergänge erfüllen spezifische Anforderungen wie erhöhte Schalldämmung, Flammwidrigkeit, Resistenz gegen Vandalismus, große Durchgangsbreiten und gute Reinigungsmöglichkeiten. Hochwertige Materialien mit besonderen Eigenschaften wie UV-Stabilität, Kälte- und Wärmebeständigkeit, sowie hohe Reiß-, Weiterreiß- und Abriebfestigkeit sind die Basis für Qualität und Beständigkeit. Spezielle Konstruktion und sorgfältige Materialauswahl garantieren wartungsarme HÜBNER Bälge mit hoher Lebensdauer.
Für den sicheren Übergang zwischen den Wagen stehen verschiedene Varianten an Bodenverbindungen zur Verfügung. Die Gliederbrücke ermöglicht den Fahrgästen das komfortable Begehen des Überganges. Sie nimmt alle definierten Bewegungen der Wagen zueinander spaltfrei und eben auf. Damit können die Fahrgäste bei allen Bewegungen des Zuges den Übergang sicher und komfortabel betreten. Selbst der Einsatz in Neigetechnikzügen mit größeren Wankwinkeln stellt für die HÜBNER Gliederbrücke kein Problem dar.
Brückenbleche bieten einen weitestgehend spaltfreien Übergang. Übereinander liegende Brückensegmente nehmen die Fahrzeugbewegungen auf.
Komfortübergänge stehen als einteilige oder zweiteilige Übergänge zur Verfügung. Die Befestigung der Fahrzeugübergänge erfolgt mittels Anschraub- und Kuppelrahmen – beide aus geschweißten und pulverbeschichteten Aluminiumprofilen. Der Anschraubrahmen ist direkt am Fahrzeug montiert, während der Kuppelrahmen durch eine Verriegelungseinheit mit einer Fahrzeugstirnwand (einteiliger Übergang) oder – gestützt auf die Fahrzeugkupplung – mit einer zweiten Übergangshälfte (zweiteiliger Übergang) gekuppelt wird.
Zur Optimierung des Kuppelvorganges ist am Kuppelrahmen ein Schnellverriegelungs- und Zentriersystem integriert. Einfach und manuell zu bedienen, erleichtert das System das Kuppeln und verringert die Montage- und Stillstandszeiten auf ein Minimum.