Die HÜBNER GmbH und das Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme Dresden stellte auf der IAA in Hannover ein flexibles Fahrzeugkonzept für den Busbereich vor und reagierte damit auf ein verändertes Nachfrageverhalten im öffentlichen Nahverkehr. Bei dieser Neuentwicklung handelt es sich um ein 24 m langes kuppelbares Zweirichtungsfahrzeug, das je nach Bedarf gekuppelt als Großraumfahrzeug oder abgekuppelt als Solobus eingesetzt werden kann. Durch die Möglichkeit ein zusätzliches Zwischenmodul einzusetzen, kann ein 36 m langes Fahrzeug realisiert werden, das ganz besonders gut für so genannte Bus-Rapid-Transit-Systeme in Lateinamerika und Asien geeignet ist. Das Konzept lehnt sich an das Vorbild der AutoTram®, einer vorangegangenen Entwicklung des Fraunhofer Instituts, an.
