Mit der neuen Antriebsgeneration „VARIDOrailG3“ wurde ein Meilenstein bei den Schienenfahrzeugtüren gesetzt. Durch konsequent verfolgte Leichtbaukonstruktion und Systemverfeinerung entstand ein kompakter, leichter Antrieb, der im Vergleich zu anderen Antriebssystemen eine Massereduzierung von 20 % erreicht. Durch mechanisch gekoppelte Reduzierung der Schließgeschwindigkeit bei gleichzeitiger Erhöhung der Schließkraft erreichte man einen sensibleren Schließvorgang bei den Schienenfahrzeugtüren. Eine technische Verfeinerung, die nicht nur optisch den Türschließvorgang abrundet, sondern darüber hinaus auch zu einer höheren Wartungsfreundlichkeit beiträgt. Erprobte Steuerungshardware kombiniert mit parametrierbaren Softwaremodulen komplettieren die Produktinnovation und machen den neuen Antrieb zu einem attraktiven Produkt.
